E200的一台发动机打开后，发动机发出噼里啪啦的声音，这种开空调发生的异响从11年前就开了22万千米，八年的时间，这已经是相当长的一段路程了，一年下来也就三万左右，显然这是车主的主要交通工具。汽车在平时的时候还好好的，但是一打开空调，电风扇就会发出叮叮当当的声音，对于小白来说，这种声音根本无法准确的分辨出来，有些老司机还得找专业的仪器才能确定声音的来源，这辆车的故障就是因为风扇的重量过大，造成了风扇的摇晃和撞击声。

这个问题很简单，打开空调后，就会有一个声音从右边传来，然后是压缩机和电风扇。电子风扇的中部轴承摇摆，造成风扇在旋转时产生的机架重量，一旦失去平衡，就会碰到机箱的外部产生碰撞的声音，这种电子风扇是不能修理的，必须更换。

电风扇很好拆，安装在水箱的后面，只需要拆下固定的螺钉，就能把它拆下来，而不需要拆掉前杆等复杂的工作。

在更换电风扇之前，水槽的冷凝器也会被清理一遍，这是因为它的表面附着了一层厚厚的粘液，将散热器的散热给封住了，夏天的时候，这种情况很容易造成水温升高，而且空调的温度也会升高。

通常情况下，我们都会在柳絮和杨絮散去后进行清洗，在柳絮纷飞的时候，水箱的冷凝器很容易被粘上一层，如果提前清洗的话，会很快的堆积起来，所以最好是在柳絮杨絮刚刚结束的时候。

这种方法很简单，但是效果很好，如果是以前，要彻底的清理，就必须将前杠拆卸下来，然后再将水箱和冷凝器分开，这样的话，一般的清洗是不可能做到的。现在的技术人员，正在处理水箱和冷凝器之间的缝隙，有专门的清洁机，可以通过管道（可以选择尺寸），将隔板清理出来。

这是一种特殊的吸热装置，它的鳍片很脆弱，如果水压太大的话，很有可能会损坏，所以必须要有专门的吸尘器来清洗。

首先是用空气将附着在上面的东西吹掉，然后再进行清洗和清洗，最后是喷洒药剂，第一个步骤是清理比较容易的东西，第三个步骤是清理肋骨之间的灰尘，这样才能起到更好的作用。

喷出的液体数分钟后溶解，然后用水清洗冷却系统（水箱冷凝器）

清洁液体循环托盘

用清水清洗一下，但我总觉得它们在肋片之间呆久了会被腐蚀，所以我觉得还是用水清洗一下比较好。

由于要装电风扇，水箱里的水渍必须要尽快清理干净，用高压空气将水渍吹走，这是最后一道工序。

将新的电风扇安装完毕。

总结：根据我的数据，只要是带轴承的零件，都会有使用寿命的说法，就当是一种消耗品好了！有的地方可以更换发电机、压缩机等部件，有的地方需要更换，比如电子风扇、吹风机等，这取决于它的工作环境和工作环境，如果你要固定的时间、里程，等它自己出故障了，再去处理！